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　　“前幾天買的飼料，今天就到了。原來去鎮(zhèn)上拿個快遞可要花上四五個小時。快遞能送到村里后，我們在網(wǎng)上買東西更方便了。”8月25日下午，在浙江省衢州市衢江區(qū)嶺洋鄉(xiāng)魚山村郵政綜合便民服務站，剛?cè)〉娇爝f的村民何榮林高興地說。就在十幾分鐘前，公交車司機將快遞交接給該站點工作人員后，附近的村民便陸續(xù)前來取走郵件。 

　　近年來，網(wǎng)購已成為人們重要的采買方式，但對于偏遠鄉(xiāng)村的百姓來說，取快遞成了一大難題。面對山區(qū)百姓日益增長的物流服務需求和農(nóng)村快遞物流基礎設施不夠完善之間的矛盾，衢州市郵政分公司在交通、郵管部門的支持下，構(gòu)建開放共享、高效便捷的縣鄉(xiāng)村三級物流體系，通過開展“郵快合作”，開通“客貨郵融合”線路，利用公交車帶快遞進村，讓沿途村民足不出村，就可以收、寄快遞。 

　　魚山村“客貨郵融合”專線于今年4月正式投入運營，共途經(jīng)6個郵政村級綜合便民服務站。每天，各家民營快遞公司進村郵件由郵車送至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞共配中心，統(tǒng)一分揀處理后，再送往各個郵政村級綜合便民服務點。記者在湖南鎮(zhèn)快遞共配中心看到，這個整合了圓通、申通、中通、韻達、京東等民營快遞企業(yè)的分揀中心，大大小小的包裹被擺在貨架上。經(jīng)過工作人員按村分揀后，利用公交車，投遞至村級綜合便民服務站。 

　　“客貨郵融合”模式不僅打通了工業(yè)品下鄉(xiāng)的“最后一公里”，也打通了農(nóng)產(chǎn)品進城的“最初一公里”。在魚山村，還有村民將自家制作的小魚干，打包寄給在外地務工的親人。 

　　“‘客貨郵融合’就是通過城鄉(xiāng)公交車帶快遞進村、運農(nóng)產(chǎn)品進城，提供城鄉(xiāng)快遞物流均等化服務，降低農(nóng)村百姓末端取件、寄件的成本。”衢州市分公司市場營銷部副經(jīng)理邵丙坤介紹說。目前，衢州市分公司依托縣鄉(xiāng)村三級物流體系，已開通“客貨郵融合”線路15條，共覆蓋14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、38個偏遠建制村。今年以來，已代投偏遠山區(qū)郵件4萬余件，助力農(nóng)產(chǎn)品上行1200余件。 

　　小包裹，大民生。從線上到線下，從城市到鄉(xiāng)村，在一條條連通城鄉(xiāng)的道路上，一輛輛城鄉(xiāng)公交車載著乘客、拉著快遞，打通了農(nóng)村快遞物流“最后一公里”，也為農(nóng)村百姓的幸福生活加“郵”添彩。