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安徽郵政試點包快生產車間經濟責任制顯效

7個單位累計壓降運行成本5107萬元
中國郵政報記者 方懷銀2022-02-22來源:中國郵政報

  安徽省郵政分公司2021年7月啟動寄遞業務降本增效試點工作,對標行業先進,借鑒“內部承包制”“準加盟制”等市場化運營機制,對內部生產環節創新實行包裹快遞生產車間經濟責任制,增強運營管理團隊的經營自主權和積極性。目前,7個單位累計壓降運行成本5107萬元。 

  包裹快遞生產車間經濟責任制以提高經濟效益為中心,按照責任、權利、利益相結合的原則,組建一批“懂經濟、懂業務、懂技術”的運營管理團隊,每個團隊成員3~5人,設置1名車間經理人,將企業承擔的經濟責任分解到包裹快遞生產車間運營管理團隊和團隊的每個成員。團隊和成員根據其承擔的經濟責任享有一定的生產計劃權、物資支配權以及人事管理權等,并獲得相應的經濟利益。 

  安徽省分公司在充分了解全省包裹快遞生產車間運營情況的基礎上,精選合肥郵區中心和蕪湖、蚌埠、黃山、淮北、滁州、宿州6市郵政分公司郵件處理中心等7個具有代表性的單位開展試點工作。通過下發指導意見,細化實施方案,明確全省經濟責任制的總體思路和工作原則,因地制宜制定各試點單位細化實施方案,突出數據分析作用,以標準化和精益化推進管理,編制指導手冊和分環節成本壓降明細表,將關鍵指標與措施對應,逐線路、逐工位明確壓降目標和壓降措施。逐步優化調整管理團隊,壓縮現場管理層級,實現人員高效復用。建立數據分析小組,積極應用大數據分析,實現生產精準管控。加快工藝流程優化改造,提高郵件自動化分揀比例,壓縮作業時長和開機時長,實現均衡作業,提升人均郵件處理效率。通過小車換大車、落實“路長制”、裝運一體化等措施,提升車輛裝載率。加強油料和維修費管理,設立節油專項激勵,壓降油耗標準,實現資源效益最大化。 

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